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形状:小板、标板、大板
牌号材质:TA1~TA11、TA15、TA17、TA18、TC1~TC4
执行标准:GB/T3621-2007、GB/T13810-2007
厚度:>4.0~80.0(热轧)、0.3~6.0(冷轧)
宽度:400~3000(热轧)、400~1300(冷轧)
长度:1000~8000(热轧)、1000~4000(冷轧)
生产工艺:锻造、冷轧、热轧。
检测:抗拉强度测试、压扁试验、硬度测试、化学成分测试、高温拉伸试验、室温拉伸试验、玩去性能检验。
表面处理:酸碱洗面、喷砂面、光亮面、镜面。
表面质量:精度高、光洁度好、表面不允许存在有发暗和局部的水迹;无划伤、压痕、凹坑、裂纹、起皮、氧化皮、压折、分层、金属与非金属夹、碱洗痕迹等缺陷。
供应状态:热加工状态(R)、冷加工状态(Y)、退火状态(M)
应用领域:航空、航天、舰船、兵器、化工、石化、电力、轻功、制盐、建筑、海洋工程、医药、体育用品和日常生活
产品优势:钛板是航空航天工业中使用的一种新的重要结构材料,比重、强度和使用温度介于铝和钢之间,但比强度高并具有优异的抗海水腐蚀性能和超低温性差。1950年美国首次在F-84战斗轰炸机上用作后机身隔热板、导风罩、机尾罩等非承力构件。60年代开始钛板的使用部分从后机身移向中机身、部分地代替结构钢制造隔框。
牌号 | 状态 | 板材厚度/mm | 抗拉强度Rm/MPa | 规定非比例延伸强度RP0.2/MPa | 断后伸长率A/%,不小于 |
TA8 | M | 0.8-10 | ≥400 | 275-450 | 20 |
TA8-1 | ≥240 | 140-310 | 24 |
牌号 | 状态 | 板材厚度/mm | 弯芯直径/mm | 弯曲角度α/度 |
TA8
|
M | <1.8 | 4T |
105 |
1.8-4.75 | 5T | |||
TA8-1 | <1.8 | 3T | ||
1.8-4,75 | 4T |