行业动态

潜艇和核潜艇必须要下潜深且水下隐蔽性好，巨大的船体不 能在焊后进行热处理，在风浪和高速行驶下,船体要承受巨大的静 载荷和动载荷，所以要求船体材料强度高、塑性好、韧性好和抗疲 劳性好。钛合金满足这些要求,而且轻量化,非常适宜做潜艇壳体 材料。同时钛无磁性，不易被敌方发现，也不易受磁性水雷攻击。 另外,钛合金的透声系数高,适于做声呐导流罩，这可提高潜艇的 侦察能力。这些都是钛合金的优势。 

俄罗斯在建造全钛核潜艇方面是最先进的。在20世纪60年 代到80年代间，前苏联生产了一系列钛制潜艇，包括6艘（钛合金 用量达3 kt） “阿尔法”级核潜艇和6艘（用钛量达9 kt） “台风”级 核潜艇。其中，第一艘“台风”级核潜艇排水量为33.8 kt,不仅大 （比美国的同类艇约大1倍），而且潜得深（达1830 m），航速快（航 速达27节，比同类普通潜艇快30% ），可携带20枚战略导弹，威 震四方。目前,正在建造第四代潜艇——新的战略核潜艇,船壳釆 用双层钛合金制造，性能更先进了。

俄潜艇用的钛合金有两种：一种是TA17 （TIT-3B,即Ti- 4A1-2V）,主要做板材、棒材和锻件，用于制作壳体、声呐导流罩、 热交换器管板;另一种是TA16 （HT -7M,即Ti-2Al-2.5Zr）,主要 做管材，用于制作管路和热交换器。

1 钛在深潜器上的应用

深潜器是一种可以潜入海底很深,能完成特定工作的装置，它 广泛用于海洋探测、深海打捞、救生、军事行动等方面。耐蚀且高 强的钛合金非常适宜做耐压壳体和深潜器的其他部件。美国和日 本对这种设备的研制居领先地位。早在1974年,美国就用船用钛合金（Ti-6Al-2Nb-lTa-0. 8Mo） 建造了“阿尔文”号深潜器壳体（外形尺寸为7. 72 m x 3. 04 m x 2.4 m ）,并用Ti-6A1-4V制成它的浮力球和高压气瓶，可使深潜 器的下潜深度由1830 m增加到3600 m,它的外壳所使用的钛合金 板厚度达49 mm。随后，美国、日本和法国先后又建造了新的深潜器（或称潜水调查 船），下潜深度最深可达6000 - 6500 m,除了用钛做壳体外，还用钛制 作了许多部件，如骨架、浮力球、绞盘罩、紧固件、压力容器等。

我国研制出钛制载人盔甲式常压深潜器（用国产Ti80专用合 金制作），供海洋作业使用，下潜深度最深可达5000 -7000 m。

 2 钛在舰船中其他方面的应用

钛在舰船中其他方面的应用有:在核潜艇等舰船上使用了钛质热交换器和蒸气发生器（用TA16和TA17钛合金制作）；在舰船 上使用了钛质螺旋桨、螺旋桨轴、喷水推进装置和辅助装置中的管 道、阀、泵面件（用TC4合金制作）；日本已制造出四条全钛渔船， 其中一条尺寸为12. 5mx2.8m,重4. 6 t,轻便易回收;救难艇用 钛质壳体和仪表装置（用钛合金制造）；商用油船和运输船用钛质 透平的主冷凝器和碳酸钠冷却器、海水淡化装置、热交换器（使用 钛合金和纯钛制作）；船用雷达钛质鞭状天线（用纯钛制作）；鱼雷 用钛质发射水缸（用TA7制作）；航母飞机弹射装置用钛质高压制 动水缸（用高强钛合金制作）。

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